受电弓测试台 北京蔚蓝天 受电弓

地铁、轨道车辆受电弓检测仪用哪家的

受电弓测试仪是检测受电弓性能的重要设备，受电弓测试台，厂家生产的产品是经过严格把关进行生产的，北京蔚蓝天创业科技发展有限公司拥有完整、科学的质量管理体系，公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。本公司是一个年轻的公司，公司有一群朝气澎勃的年轻人组成，本着用户至上的原则，以人为本扎扎实实的做好没一件产品.愿于广大客户合作，去开创美好明天。生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；此外,还应使升降弓过程中初始运动迅速,运动终了比较缓慢,前者在降弓时可使受电弓很快断弧。1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。

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受电弓检测仪
      轨道交通电力机车是通过受电弓从接触网获取电能来动牵引电机运行的，因此受电弓的性好坏直搬影响了电力运行的可靠性和效率。列车高速运行时。受电弓与接触间要维持合适的接触压力。当接触压力过小时。易造成离戣并产生拉呱:当接触压力过大时，接触线抬升量过大，使接线局部弯曲并引起疲劳损伤，同时使接角和板磨耗增大，严重时造成弓网事故。
      采用弹簧拉力计手动测量，便携式受电弓测试仪，这种检技术相对落后，检测率低、精度低、准确性差。国外的受电弓接触压力动态监测没备，设备造价较高，维护困难，功能单一。

      北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的“WKBG-3A型”用于各型动车组、地铁受电弓的静态特性检测与性能调整。2-2008轨道交通机车车辆受电弓特性和试验TB/T1456-2004铁路应用机车车辆干线机车车辆受电弓特性和试验北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台符合这些标准。

      受电弓特性参数的检测主要包括升降弓时间检测、接触压力检测，现有的测量方法主要是使用米尺和秒表来测量受电弓的升降弓时间，使用弹簧秤来测量受电弓的接触压力。缺点是：1、人为用秒表来测量的时间，其准确性不高，受电弓，测量人员需要有一定的反应时间，误差大；（3）按屏幕上【ADD降弓】按钮，点击确定，开始进行ADD降弓试验。2、使用弹簧秤测接触压力时，需要匀速的拉动，这个过程中会受很多人为因素(如拉动的力、速度等)的影响，故测定的参数避免不了会有一定的误差。

      北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；由于受电弓固定在车顶的固定螺栓未固定住,从而使螺栓随着车辆的震动而松动,使受电弓的接触压力超出所要求的范围。1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。受电弓

受电弓测试台-北京蔚蓝天-受电弓由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（www.bjwlt.com）是一家从事“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“受电弓检测仪,车门压力检测仪,电器综合试验台,司制器试验台”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使北京蔚蓝天在铁路、地铁用设备器材中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！隔几秒后弓会下降，上限位开关拉杆放下，等弓到达零位开关处，降弓时间测试结束。同时本公司（www.bjwlt5.com）还是从事地铁高速断路器试验台，高速断路器测试台，高速断路器试验台的厂家，欢迎来电咨询。